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壓縮氣源常見問題與總結
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涂裝工藝及設備近年來的進步主要體現(xiàn)在環(huán)保型涂裝材料的應用,減少廢水、廢渣的排放,降低成本,優(yōu)化汽車生產(chǎn)過程等幾個方面。由于涂裝材料的進步,車身涂層體系的設計也有了革命性的進展,幾種典型的新涂裝體系及新技術已經(jīng)或即將用于工業(yè)生產(chǎn)。
1、節(jié)水及廢料回收技術
前處理和電泳是汽車涂裝耗水量和廢水排放量最大的環(huán)節(jié)。隨著膜技術的不斷成熟,采用膜分離技術(UF和RO)回收脫脂液,再生清洗水和前處理廢水,使得實現(xiàn)真正意義的電泳閉路清洗成為可能?! ?/span>
近幾年來,隨著發(fā)達國家環(huán)保涂料的工業(yè)化應用,一些涂料的循環(huán)利用技術(如粉末漿再循環(huán)利用技術,粉末底色及清漆回收技術,廢漆絮凝干燥器技術,超濾法、冷卻法和靜電吸附法回收水性漆技術,過噴漆霧的水性漆回收技術等)也得以應用,從而使涂裝線的涂料利用率進一步提高,最大限度地減少廢漆渣的排放。
2、幾種新的車身涂裝工藝
逆過程工藝:在車身外表面先噴涂粉末涂料,待熱熔融后再進行電泳涂裝,隨后粉末/電泳涂膜一起烘干。使用這種工藝約可節(jié)省材料和能源費用,降低VOC排放量?! ?/span>
二次電泳工藝:采用兩涂層電泳材料,用第二層電泳(35~40m)替代中涂。電泳工藝自動化施工穩(wěn)定可靠性高,一次合格率高,材料利用率高,設備投資少(不需空調(diào)系統(tǒng)),因此可節(jié)省費用的48%,減少了維修頻次及傳統(tǒng)中涂的漆渣和VOC排放?! ?/span>
一體化涂裝工藝(三涂層概念):采用與面漆同色的功能層(15m)替代中涂,功能層與面漆底色間不需烘干,取消中涂線,在提高生產(chǎn)效率的同時,大幅降低了VOC排放量?! ?/span>
3、敷膜技術替代塑料覆蓋件涂裝
敷膜技術是預制一種適應于熱成形的面漆涂膜,其經(jīng)熱成形后的產(chǎn)品的面漆性能和外觀與傳統(tǒng)的烘烤噴涂涂膜非常相近。該技術主要應用于塑料件生產(chǎn),采用夾物模壓或內(nèi)模工藝將預制好的復合涂膜在塑料件澆注成形的同時完成成形并與塑料件熔為一體,得到無缺陷的涂裝覆蓋件。這樣大大簡化了車身涂裝工藝,在降低涂裝成本的同時,使涂裝的VOC排放達到7g/m2左右,遠低于歐洲排放法規(guī)的要求?! ?/span>
4、車身涂裝P2ZERO概念
所謂P2Zero概念就是零排放油漆車間。在滿足苛刻的環(huán)保要求和用戶質(zhì)量要求的前提下,減少三廢處理的成本,減少油漆車間操作成本和簡化油漆工藝。車身鋼板的防腐底漆在制成零件前進行涂覆,進入油漆車間的車身不需再涂底漆,只噴涂一道粉末底色和一道粉末罩光?! ?/span>
5、底盤類零件的涂裝
在發(fā)達國家,底盤類零件涂裝普遍采用磷化、陰極電泳或粉末噴涂工藝,大總成一般是零件先進行電泳或粉末噴涂,然后裝配,根據(jù)需要再對總成噴涂低溫或室溫固化面漆。這樣可以避免零件在涂裝前因加工時間長而銹蝕。
目前,我國的零部件涂裝生產(chǎn)規(guī)模普遍較小,總體上相對落后。轎車及其他小型乘用車相對較好,載貨車、客車、農(nóng)用運輸車的涂裝工藝和使用的涂料水平都不高?! ?/span>
6、新型涂裝運輸機
國內(nèi)目前車身涂裝線前處理和電泳采用的典型運輸機有推桿懸鏈、擺桿鏈和程控葫蘆。它們各有優(yōu)缺點,共同的缺點是都不能解決車身內(nèi)部諸多空腔結構體內(nèi)的有效排氣問題,尤其是車頂蓋內(nèi)的氣袋問題。這些部位不能得到磷化和電泳處理。新型的多功能穿梭機(Vario-Shuttle)和滾浸運輸機(RoDip)誕生后,不僅解決了這些問題,而且繼承了前述的運輸機的所有優(yōu)點。
多功能穿梭機還具備在一條生產(chǎn)線上實現(xiàn)多品種不同工藝的功能,完全符合自動化柔性涂裝生產(chǎn)的要求。這兩種運輸機在國內(nèi)新建車身涂裝線上已經(jīng)開始應用?! ?/span>
在引進、消化和吸收國外先進的涂裝技術基礎上,中國汽車涂裝裝備迅速縮短了與國外先進技術在中小批量自動化生產(chǎn)線上的差距,目前有些企業(yè)已經(jīng)在新涂裝線上采用了一些當今國際先進水平的新設備。
上海良時智能(股票代碼:837430)根據(jù)用戶工件的需求,專業(yè)設計及制造非標全自動涂裝機/自動噴涂機及生產(chǎn)線。設計制造的平面輸送自動噴涂機集除靜電、涂裝、固化及排氣裝置于一體,適用于汽車門板、飾柱、落水槽等零部件。而且,設計的汽車空調(diào)鋁扁管自動噴鋅線噴鋅所得到的鋁管表面效果質(zhì)量優(yōu)異,涂層美觀,全面實現(xiàn)了無人操作:一鍵啟動、故障自動停機報警,三級除塵,嚴格執(zhí)行國家環(huán)保標準的氣體排放,自動化程度高,整體技術處于行業(yè)一流水平。
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